Blog Details

Kierowca zawodowy średnio zarabiał w Polsce 6,3 tys. zł na rękę w ubiegłym roku – wynika z raportu „Zarobki kierowców zawodowych w Polsce 2021” autorstwa Polskiego Instytutu Transportu Drogowego. Najwyższe wypłaty dostawali ci, którzy pracują w transporcie międzynarodowym. O dziwo im krótszy staż – tym lepsza pensja.

Średnia zarobków wzrosła w 2021 r. o 99 zł w porównaniu do 2020 r. Mediana zarobków była wyższa i wynosiła w 2021 r. 6,5 tys. zł rosnąc rok do roku o 500 zł. Wzrost wynagrodzeń kierowców zdecydowanie przyspieszył w ostatnich latach.

Oszacowane przez autorów raportu wynagrodzenia zawierają wszystkie świadczenia otrzymywane przez kierowców, w tym także diety, ryczałty oraz premie. Według szacunków same diety i ryczałty stanowią blisko 58 proc. wynagrodzenia netto przeciętnego truckera w Polsce. A raczej stanowiły, bo od lutego 2022 r. zmienił się sposób wyliczania zarobków kierowców i te dodatkowe świadczenia są już zawierane w podstawowej pensji.

Zaledwie 28 proc. kierowców w Polsce zarabia poniżej 5 tys. zł na rękę. Aż 33 proc. może pochwalić się wynagrodzeniem netto powyżej 7 tys.. Najwięcej zarabiają kierowcy w transporcie międzynarodowym. Aż 94 proc. z nich dostaje ponad 7 tys. netto i jeździ na trasach do krajów unijnych. Mediana zarobków w transporcie międzynarodowym (zarówno dla jeżdżących do UE jak i poza Wspólnotę) wynosi też 7 tys. zł. W ruchu krajowym jest to 5 tys. zł, a w lokalnym 4,5 tys. Warto jednak podkreślić, iż w ciągu 3 lat wynagrodzenia w transporcie lokalnym wzrosły o 55 proc., a w krajowym o 43 proc. Zaskakujące może być to, iż najmłodsza grupa wiekowa zarabia najwięcej. Mediana zarobków w tym przedziale to 7 tys. zł. Wynika to zapewne z próby ściągnięcia młodych ludzi do zawodu. Najgorzej zarabiającą jest najstarsza grupa truckerów.

Co ciekawe, kierowcy z zaledwie rocznym doświadczeniem w branży mają medianę zarobków niewiele poniżej swoich kolegów z dłuższym stażem. Ci pierwsi mogą pochwalić się wynagrodzeniem na poziomie 6,4 tys. zł, podczas gdy bardziej doświadczone grupy mają 6,5 tys. na rękę. Szykuje się fala rezygnacji?

Niestety zauważalny jest spadek satysfakcji z pracy wśród kierowców. W 2021 r. 72 proc. ankietowanych truckerów stwierdziło, iż lubi swoją pracę. Rok wcześniej było to jednak 85 proc.

Co więcej, z badań PITD wynika, iż połowa ankietowanych myśli o zmianie zawodu (w tym 23 proc. myśli o tym bardzo często). Są to głównie gorzej zarabiający kierowcy.