Blog Details

Les leaders de l’industrie affirment qu’un soutien urgent est nécessaire pour les carburants neutres en CO2 dans les véhicules lourds

Un groupe de 24 dirigeants industriels des secteurs du transport, de l’ingénierie, des carburants et de l’énergie ont appelé l’UE à intensifier ses efforts pour créer un cadre politique solide pour rendre le secteur des véhicules lourds plus écologique.

24 leaders industriels des secteurs du transport, de l’ingénierie, des carburants et de l’énergie ont souligné le rôle clé que la réduction de l’utilisation des combustibles fossiles dans l’industrie lourde jouera dans le secteur du transport douanier dans la réalisation des objectifs en matière de changement climatique.

Réduire l’utilisation des combustibles fossiles dans le secteur des transports est crucial pour atteindre les objectifs en matière de changement climatique. Ils soutiennent que les carburants alternatifs tels que l’hydrogène et les biocarburants peuvent réduire considérablement les émissions de CO2 et sont essentiels à la transition vers une mobilité et des chaînes d’approvisionnement plus durables.

La lettre souligne que les carburants alternatifs, outre l’électrification du transport routier, constituent une opportunité significative pour réduire les émissions de CO2. Ces carburants peuvent contribuer à réduire les émissions nettes de dioxyde de carbone, à réduire la dépendance aux combustibles fossiles et à diversifier les sources d’énergie dans l’ensemble du système de transport, y compris l’aviation et le transport maritime. Les signataires ont souligné la maturité et la rentabilité de certaines technologies de carburant neutres en CO2 ainsi que les avantages de l’utilisation des infrastructures existantes pour leur distribution.

Des inquiétudes ont été exprimées quant au risque de suivre une voie unilatérale pour décarboner le système de transport, en particulier dans le secteur des transports lourds. La lettre souligne que l’incapacité de planifier correctement l’offre et la demande de carburants neutres en CO2 pourrait perturber le transport de marchandises, dont plus de la moitié est actuellement transportée par route dans l’UE.

Pour libérer le potentiel des carburants neutres en CO2, la lettre appelle à des incitations pour accroître leur part dans le mix énergétique. Les signataires ont appelé à une certitude et à des perspectives pour les exploitants de flottes et les investisseurs au-delà des objectifs fixés dans la directive sur les énergies renouvelables (RED).