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Coûts par camion: la norme Euro 7 devrait entrer en vigueur le 1er juillet 2025 pour tout véhicule neuf vendu en Europe. En Allemagne, certains experts pointent un coût qui pourrait s’avérer plus élevé que prévu, soit jusqu’à 4000 euros pour le client final.

Grosse inquiétude chez les constructeurs allemands autour de la future norme Euro 7 pour les camions, dont les grandes lignes ont été présentées mi-février par la Commission européenne.

Selon les estimations du ministère fédéral des Transports, qui s’appuient sur des données fournies par les constructeurs, les coûts de la nouvelle norme antipollution devraient être nettement supérieurs à ceux estimés jusqu’à présent par Bruxelles. On calcule. Les experts du ministère – aux mains du parti libéral FDP, connu pour son soutien inconditionnel à l’industrie allemande – ont calculé que le surcoût à la construction pour un véhicule utilitaire léger fonctionnant au diesel pourrait atteindre 900 euros de plus par véhicule, 2 500 à 4 000 euros pour un camion.

« Le prix pour le client final sera encore plus élevé, car selon le nombre d’unités produites, les coûts de développement et les remises des concessionnaires seront ajoutés en conséquence, insiste le ministère dans une note interne.