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Près de 700 km d’autoroutes dans cette région seront payés pour les camions

Plus tôt cette année, le gouvernement flamand a annoncé qu’il augmenterait le nombre de routes à péage pour les poids lourds. Cela impliquera d’inclure dans le paiement des zones portuaires ainsi que des itinéraires spécifiques tels que la liaison Nord-Sud du Limbourg. Les autorités ont publié une carte illustrant l’augmentation des frais kilométriques.

Le gouvernement régional affirme que cette mesure vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40 pour cent. d’ici 2030.

Des paiements seront désormais prélevés sur 686 kilomètres supplémentaires du réseau routier régional, soit une expansion de 30 pour cent. Les régions les plus concernées sont le Limbourg, la Campine et la zone située entre Gand et la côte.

Il existe trois types d’extension selon le site belge du transport routier Transportmedia.be. Il s’agit tout d’abord des routes régionales situées dans les zones portuaires (Anvers, Gand, Zeebrugge et Ostende), ainsi que des routes principales sur lesquelles le taux zéro était appliqué (par exemple la N49 entre Sellsate et Knokke). Ils sont représentés en bordeaux sur la carte ci-dessous.

De plus, d’autres routes ont été ajoutées, indiquées en bleu ci-dessous, car de nombreux transporteurs les utilisaient comme raccourci.

Enfin, certaines routes sont payantes en raison des infrastructures cyclables et/ou de la proximité des écoles. C’est le cas par exemple de l’ensemble de la N32 entre Bruges et la frontière avec la France. Sur la carte, elles sont marquées en jaune et le vert montre les routes existantes payantes au kilomètre.