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Hybrid-Lkw können während der Fahrt über eine Oberleitung aufgeladen werden. Experimentieren Sie auf der deutschen Spur 

Die Teststrecke, mit deren Hilfe Hybrid-Lkw (O-Lkw) ihre Batterien direkt während der Fahrt aufladen können, wurde erfolgreich um weitere 7 km verlängert. Mittlerweile können Autos 12 Kilometer zwischen Frankfurt und Darmstadt in Deutschland zurücklegen. Der Ausbau der Oberleitung ist notwendig, um die Effizienz der Technik und die Reaktion der Lkw auf eine solche Belastung noch genauer zu untersuchen.

Der LKW wird an die Leitungen angeschlossen und bewegt sich wie eine Straßenbahn. Dieses ELISA-Pilotprojekt wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) gefördert und kontinuierlich wissenschaftlich begleitet. Diese Technologie ist eine mögliche innovative Lösung, um das Ziel eines klimaneutralen Gütertransports zu erreichen.

Derzeit können 10 solcher Hybrid-O-Trucks auf die Strecke gehen. Der erste vollelektrische O-Truck soll voraussichtlich im September auf die Teststraße gehen.

Die Schlussfolgerungen lauten wie folgt: Die Technologie der elektronischen Autobahnen wurde unter Feldbedingungen getestet und kann weiterentwickelt werden. Daher handelt es sich um eine mögliche innovative Lösung, die es ermöglicht, dem Ziel eines klimaneutralen Straßengüterverkehrs näher zu kommen.